این مدتی که با گرگی توی تهران میچرخیم و رانندگی ملت رو میبینیم - با هم در مورد یک موضوع به نتیجه ی مشترک رسیدیم و اونم اینه که رانندگی برخی از مردم در اکثر مواقع به طرز وحشتناکی افت فاکینگ ضاحه
این افراد به ۳ دسته ی بانوان - پیرمردها و راننده تاکسی ها تقسیم میشن که در این نوشته میخوام دسته ی اول رو با آجر مقایسه بکنم و با دلیل بگم که چرا آجر اگر پشت فرمون خودرو قرار بگیره عملکرد بهتری از یک خانم داره
خوب من خیلی صحبت نمیکنم و مستقیم میرم سراغ دلایل فنی این داستان :
- یک آجر به صورت ناگهانی و در فاصله ی ۲۸۰ متری از مانع جلویی خودش ترمز نمیگیره - بدون توجه به اینکه پشت سرش قراره چه اتفاقی رخ بده
- یک آجر به صورت ناگهانی مسیر حرکتش رو تغییر نمیده (به فرض از لاین یک به سه و برعکس)
- یک آجر زمانی که در موقعیت خطرناک قرار میگیره - آهن رو به گوشت ترجیح نمیده و نمیزنه به آدما تا خدایی نکرده به خودرویی برخورد نکنه
- یک آجر پشت فرمون با سایر آجرها تماس تصویری نمیگیره و با سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت و زاویه ی ۷۰ درجه نسبت به مسیر در اتوبان در لاین ۲ حرکت بکنه
- یک آجر پشت فرمون وارد اسنپ چت و اینستاگرم نمیشه تا با افکت باگز بانی و موزیک بهنام بانی استوری و لایو قرار بده بی توجه به اینکه بوق وسایل نقلیه ی پشت سرش داره پاره میشه (البته نه فقط بوق وسایل نقلیه)
- یک آجر انتظار ایجاد نمیکنه و اگر پشت ماشینی که آجر پشت فرمونشه بوق بزنید، انتظاری ندارید که روش تاثیر بذاره و به بوق شما توجه بکنه ولی در غیر این صورت میتونید این انتظار رو داشته باشید
- یک آجر در صورتی که افت فاکینگ ضاح رانندگی بکنه و شما برای اینکه از وضعیت روحی و روانی و فنیش با خبر بشید برید کنار شیشه ی ماشین - دست پیش نمیگیره و به شما فحاشی بکنه !
- یک آجر فکر نمیکنه آجر نیست و میدونه آجره و این موضوع رو میذیره
- یک آجر اگر توی سربالایی ماشینش خاموش بشه مجبور نیست زنگ بزنه امداد خودرو تا بیان براش نیم کلاچ کنن !
- یک آجر اگر به وسیله ای که پارکه و یا دیوار برخورد بکنه، در صورتی که افسر بیاداز آجر بودن خودش طوری استفاده نمیکنه که در نهایت افسر وسیله ی پارک یا دیوار رو مقصر بکنه !
- یک آجر پشت فرمون آهنگایی گوش نمیده و باهاشون همخونی نمیکنه که بعد از شنیدشون اسهال و استفراغ افراد اون ناحیه اود بکنه
- یک آجر از فاصله‌ی دو متری ماشین‌های اطرافش، حتا به قیمت اینکه روی خطوط رانندگی کنه رد نمیشه از ترس برخورد با ماشین‌های اطرافش و به خاطر عدم توانایی در محاسبه‌ی فواصل
- یک آجر عرض خیابون رو طوری قطع نمیکنه که ماشینش با خیابون زاویه ی نود درجه بسازه
- یک آجر اگر راهنما میزنه بعد از اینکه گردش رو انجام داد راهنما رو خاموش میکنه و تا قم راهنما نمیزنه که ندونی باید چیکار کنی پشتش
- یک آجر اتوبان رو دنده عقب نمیاد و اگرم بیاد از بقیه که در فاصله ی ۵۰۰ متریش قرار دارن انتظار نداره که همونجا وایسن تا دنده عقب اومدنش تموم بشه و از اولین خروجی دکمشو بزنه
- یک آجر با دنده ۳ با شونزده کیلومتر در ساعت حرکت نمیکنه
- یک آجر اگر ببینه جلوش تا صدها متر خالیه و پشتش خیلی ترافیکه سرشو نمیکنه توش گوشی و به چتش ادامه نمیده
- یک آجر در هنگام قرار گرفتن در موقعیت‌های خاص هول نمیشه و به جای ترمز پاش رو روی گاز نمیذاره
- یک آجر نوزده ثانیه بعد از اخذ گواهینامه با سیس عقابی که ببشتر شبیه یا کریمه و صندلی ای که تا ناموس توی فرمونه و دستایی که به شکل ساعت ده و ده دقیقه فرمونو گرفتن و عینک دودی نمیشینه پشت فرمون که بره دنبال دوستاش و سر کوچه‌ی بعدی با ماشین بره تو میوه فروشی
- یک آجر برای رانندگی ساخته نشده
خوب من این موارد رو فعلن نوشتم و سیو میکنم و بعدن دوباره میام و لیست رو آپدیت میکنم. گرچه به تعداد آجرهای موجود در دنیا میشه آیتم اضافه کرد به این لیست.
ولی به شخصه اگر ببینم پشت فرمون یه ماشین توی خیابون یه آجر وجود داره تکلیف خودمو میدونم ولی اگر یه خانم باشه تکلیفمو نمیدونم.
در ضمن خدا رو شکر واژه‌ی آجر به جای واژه‌هایی که واقعن توی سرم بودن به ذهنم رسید!